Комплект сцепления
Диск сцепления
Корзина сцепления
Выжимной подшипник
Маховик
Главный цилиндр сцепления
Рабочий цилиндр сцепленияМаховик для BMW 5 Touring (E34) 540 i 210kw 286hp M60 B40 (408S1) 1993/1997 Бензин Универсал M60 B40 (408S1)
Фильтр
Сортировать
руб
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Оснащение / оборудование
- для транспортного средства с коробкой передач
- Дополнительная информация
- двухмассовый маховик без рабочего фрикционного диска
- макс. свободный угол [°]
- 10
- Количество зубцов (данные о макс. свободном угле)
- 4
- макс. свободный ход [мм]
- 1,6
- Количество крепежных отверстий
- 9
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- без направляющего ролика
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Оснащение / оборудование
- для транспортного средства с коробкой передач
- Дополнительная информация
- двухмассовый маховик без рабочего фрикционного диска
- макс. свободный угол [°]
- 10
- Количество зубцов (данные о макс. свободном угле)
- 4
- макс. свободный ход [мм]
- 1,6
- Количество крепежных отверстий
- 9
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- без направляющего ролика
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Оснащение / оборудование
- для транспортного средства с коробкой передач
- Дополнительная информация
- двухмассовый маховик без рабочего фрикционного диска
- макс. свободный угол [°]
- 10
- Количество зубцов (данные о макс. свободном угле)
- 4
- макс. свободный ход [мм]
- 1,6
- Количество крепежных отверстий
- 9
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- без направляющего ролика
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Оснащение / оборудование
- для транспортного средства с коробкой передач
- Дополнительная информация
- двухмассовый маховик без рабочего фрикционного диска
- макс. свободный угол [°]
- 10
- Количество зубцов (данные о макс. свободном угле)
- 4
- макс. свободный ход [мм]
- 1,6
- Количество крепежных отверстий
- 9
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- без направляющего ролика